通常所說的英格索蘭90螺桿空壓機(jī)跳機(jī)，是指壓縮機(jī)過載保護(hù)器斷開，從而引起的壓縮機(jī)停運(yùn)，一般過載保護(hù)器跳開后恢復(fù)的時(shí)間較長(zhǎng)，此時(shí)壓縮機(jī)便不能正常使用。

以下是關(guān)于英格索蘭110kw螺桿式空壓機(jī)跳機(jī)的5個(gè)原因：

1、帶壓?jiǎn)?dòng)

現(xiàn)場(chǎng)檢查壓縮機(jī)油氣桶上的機(jī)械式壓力表，如壓力表顯示有壓力，則是系統(tǒng)未泄壓完成,致壓縮機(jī)帶壓?jiǎn)?dòng),

導(dǎo)致電流過高引發(fā)開關(guān)為保護(hù)機(jī)組而跳閘。 

2、機(jī)頭阻力過大

潤(rùn)滑油粘度大;機(jī)頭內(nèi)螺桿和星輪結(jié)焦;機(jī)頭內(nèi)的潤(rùn)滑油量過多。

3、電氣裝置故障

采用星三角轉(zhuǎn)換的方式啟動(dòng)，前期由星型方式運(yùn)行,當(dāng)啟動(dòng)10 s壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來后轉(zhuǎn)為三角型運(yùn)行方式。

4、卸荷閥故障

卸荷閥是螺桿壓縮機(jī)的重要組成部分，其主要作用是控制機(jī)組的加載和卸載,即控制壓縮機(jī)的進(jìn)氣量。

5、潤(rùn)滑油引起高溫跳機(jī)

溫控旁通閥滑動(dòng)閥芯上有一個(gè)感溫探頭，由探頭來控制閥芯的通斷，判斷溫控旁通閥開啟溫度在70土10°C內(nèi);

使得從空壓機(jī)本體出來的帶熱潤(rùn)滑油不能或通過油冷卻器冷卻直接回到空壓機(jī)本體,使得空壓機(jī)溫度無法得控制。

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