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氣缸也有可能造成英格索蘭mm250空壓機(jī)排氣過熱-[深圳穩(wěn)超]

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大家都知道,溫度問題在哪個(gè)領(lǐng)域都是很重要、需要關(guān)注的事項(xiàng),在英格索蘭mm250空壓機(jī)中也是不例外,其排氣過熱可能是由于氣缸余隙引起的反膨脹造成的,氣體在機(jī)器氣缸中接受活塞壓縮而增加壓力。

  英格索蘭mm250空壓機(jī)

那英格索蘭mm250空壓機(jī)由于氣缸引起的排氣過熱原理是什么呢?

吸氣行程開始后,滯留在氣缸余隙內(nèi)的高壓氣體會(huì)有一個(gè)反膨脹過程。反膨脹后氣體壓力恢復(fù)到吸氣壓力,

用于壓縮這部分氣體而消耗的能量在反膨脹中就損失掉了。反膨脹過程中,氣體與閥板、活塞頂部和氣缸

部的高溫面接觸吸熱,因而反膨脹結(jié)束時(shí)氣體溫度不會(huì)減低吸氣溫度。反膨脹結(jié)束后,真的吸氣過程才開始。

氣體進(jìn)入氣缸后一方面與反膨脹氣體混合,溫度升高;另一方面,混合氣體從壁面上吸熱升溫。因此壓縮過

程開始時(shí)的氣體溫度比吸氣溫度高。但由于反膨脹過程和吸氣過程很短暫,實(shí)際的溫升很有限,一般不足5℃。

反膨脹是由氣缸余隙引起的,閥板排氣孔中的氣體排不出,就會(huì)有反膨脹。

英格索蘭mm250空壓機(jī)

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