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關(guān)于兩級(jí)壓縮,其實(shí)不少客戶都沒(méi)有正確認(rèn)知,那么您的英格索蘭r系列空壓機(jī)型號(hào)以及多種型號(hào)要知道哪些呢?
下面小編為您分析英格索蘭r系列空壓機(jī)型號(hào)的分級(jí)壓縮的幾種情況如下:
1、節(jié)省功率消耗
采用多級(jí)壓縮,可以通過(guò)在級(jí)間設(shè)置中間冷卻器的方法,使被壓縮氣體在經(jīng)過(guò)一一級(jí)壓縮后,等壓冷卻,以溫度減少,
再進(jìn)入下一一級(jí)氣缸。
2、容積利用率的上升
由于制造、安裝以及運(yùn)行三方面的原因,氣缸內(nèi)的余隙容積總是不可免的,而余隙容積直接減小了氣缸的容積,而且其
中所殘留的高壓氣體還須膨脹至吸氣
力,氣缸才能開(kāi)始吸入新鮮氣體,這樣就等于進(jìn)一步減小了氣缸的容積。
3、排氣的溫度的減少
壓縮機(jī)的氣體的溫度是隨壓縮比的增加而升高的,壓縮比越高排氣溫度就越高,但是過(guò)高的排氣溫度往往是不允許的。
4、減低作用在活塞桿上的氣體力
活塞壓縮機(jī)上,當(dāng)壓縮比較高而采用單級(jí)壓縮時(shí),氣缸直徑較大,就有較高的氣體終壓作用在較大活塞面積上,活塞上
的氣體里就較大。
英格索蘭r系列空壓機(jī)型號(hào)的使用,深圳穩(wěn)超提供多種設(shè)備型號(hào),讓您的設(shè)備運(yùn)行好省時(shí)省心!
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