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英格索蘭空壓機(jī)q1系列中空壓設(shè)備運(yùn)行效率低下怎么辦？-[深圳穩(wěn)超]

文章出處 : 穩(wěn)超官網(wǎng) 作者 : 穩(wěn)超科技 人氣 : 187 發(fā)表時(shí)間:

目前市場上很多數(shù)據(jù)表明，在機(jī)器設(shè)備的使用中，都不清楚該設(shè)備在使用過程中為什么會(huì)出現(xiàn)效率低的情況，那么英格索蘭空壓機(jī)q1系列設(shè)備使用，運(yùn)行情況要注意哪些呢？

英格索蘭空壓機(jī)q1系列

因此，小編認(rèn)為是每個(gè)企業(yè)都要面臨的一個(gè)問題，當(dāng)英格索蘭空壓機(jī)q1系列設(shè)備出現(xiàn)運(yùn)行問題時(shí)要注意這些！
一、設(shè)備效率低
很多年前配置的設(shè)備大多屬于低效設(shè)備，與終端等設(shè)備匹配不合理，為了生產(chǎn)的基本需求；末端設(shè)備用氣不合理、

效率低，設(shè)備用氣存在浪費(fèi)。
二、供氣壓力不合理
沒有對(duì)供氣壓力進(jìn)行分級(jí)規(guī)劃，而是簡單采用高壓供氣外加機(jī)械自力式減壓閥來滿足不同的壓力需求，大量的能源浪費(fèi)在閥門上。

三、能源浪費(fèi)的原因

1.空載能耗高

目前多數(shù)企業(yè)壓縮機(jī)為單臺(tái)N立方，壓縮機(jī)開停只有N或N的倍數(shù)，設(shè)備開停依賴人工管理。

2.爬升能耗高

螺桿壓縮機(jī)有兩種運(yùn)行模式：加、卸載運(yùn)行模式或空載、滿載運(yùn)行模式。
3.傳統(tǒng)管理方式

在空壓站的使用管理過程中，存在不可免的矛盾。

英格索蘭空壓機(jī)q1系列

英格索蘭空壓機(jī)q1系列的設(shè)備使用，深圳穩(wěn)超提供多種規(guī)劃與設(shè)計(jì)方案，讓客戶們放心省事，購買適合的設(shè)備。


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