隨著科技的進(jìn)步和發(fā)展，對(duì)于機(jī)器設(shè)備的使用，很多客戶不知道設(shè)備運(yùn)行過程中的一些名詞，對(duì)于英格索蘭空壓機(jī)m型號(hào)參數(shù)設(shè)備的使用情況要知道！

關(guān)于英格索蘭空壓機(jī)m型號(hào)參數(shù)的設(shè)備共振情況如下分析：

螺桿壓縮機(jī)有時(shí)會(huì)發(fā)生不正常的振動(dòng)，原因頗多，與壓縮機(jī)設(shè)計(jì)、制造有關(guān)，需經(jīng)認(rèn)真研究和實(shí)驗(yàn)才能解決，當(dāng)然，有時(shí)

多年不得其解。當(dāng)螺桿機(jī)發(fā)生單軸或軸系的共振會(huì)產(chǎn)生異音或強(qiáng)烈異音。在處理螺桿壓縮機(jī)發(fā)生共振問題方面有過有趣的

經(jīng)歷。2003年，小編發(fā)現(xiàn)一個(gè)壓縮機(jī)公司工作時(shí)，該公司在用德國(guó)壓縮機(jī)主機(jī)配直流電機(jī)的空壓機(jī)組。當(dāng)新品試驗(yàn)時(shí)，

發(fā)生了較大的噪聲。該公司代表與德方三次電話溝通，不得其解，德方認(rèn)為是噴油量過大所致。與試驗(yàn)室人員按照德方意見，

減少了噴油量，但噪聲并未產(chǎn)生變化。小編認(rèn)為上述意見沒有涉及到實(shí)質(zhì)，而在試驗(yàn)室繼續(xù)進(jìn)行試驗(yàn)，希望通過試驗(yàn)，查找

原因。后來，調(diào)整了驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)的直流電機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速減低時(shí)，噪聲減小。將電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)高7～10％后，噪聲也會(huì)減小，

結(jié)論是：壓縮機(jī)產(chǎn)生了軸系共振，通過調(diào)整主機(jī)轉(zhuǎn)速解決了共振。

小編分析到關(guān)于英格索蘭空壓機(jī)m型號(hào)參數(shù)設(shè)備的共振情況，深圳穩(wěn)超為您提供多種設(shè)備型號(hào)，及時(shí)解決問題，讓設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行！