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揭秘:英格索蘭一體空壓機設(shè)備的故障問題分析-深圳穩(wěn)超

文章出處 : 深圳穩(wěn)超 作者 : 穩(wěn)超科技 人氣 : 251 發(fā)表時間:

對于英格索蘭一體空壓機設(shè)備故障的問題,不注意會導(dǎo)致設(shè)備故障問題,影響正?;顒?,那么什么原因會形成問題影響設(shè)備運行呢?

 英格索蘭一體空壓機

小編總結(jié),關(guān)于英格索蘭一體空壓機設(shè)備的故障,顧名思義就是我們使用的設(shè)備出現(xiàn)問題不能正常運行,影響正常的生產(chǎn)活動

一起來看看什么原因會造成設(shè)備穩(wěn)定運行呢?

1、高溫報警,應(yīng)考慮冷卻水冷卻效果欠佳,是否水量不夠,或是管道結(jié)垢造成的。先采用水表判斷冷卻水量是否適宜要求;

2、不加載,卸荷閥氣缸活塞密封條有磨損,導(dǎo)致控制氣路密封不嚴(yán)無法加載,替換卸荷閥氣缸密封條。

3、油路系統(tǒng)生銹、轉(zhuǎn)子卡死,初步判斷這種情況是潤滑油乳化后,油路系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生冷凝水,機器仍連續(xù)運行,潤滑油乳化后

起初會慢慢變稀薄,油氣分離器無法進(jìn)行分離,潤滑油逐漸隨壓縮空氣排出,剩余油量會越來越少,同時與金屬部件的銹漬混合,

質(zhì)變渾,機器會經(jīng)常高溫,未及時處理導(dǎo)致情況越來越嚴(yán)重。為避免潤滑油乳化,須保障機器加載時轉(zhuǎn)子出口溫度在75℃以上,

加載比例至少占運行時間的1/3。如果轉(zhuǎn)子出口溫度過低或加載比例低,可以減少冷卻水的供給量,增加油溫。

英格索蘭一體空壓機

小編總結(jié):關(guān)于英格索蘭一體空壓機設(shè)備的穩(wěn)定性,找穩(wěn)超給您提供全套設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng),正常的工作狀態(tài),保持良好的生產(chǎn)效益。

 

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